Дополнительный причал "Киевский" откроется на четвертом речном маршруте в Москве 15 июля

Новые маршруты, современные электросуда и дополнительные остановки делают поездки по столичным рекам и набережным более комфортными, быстрыми и предсказуемыми.

На четвертом регулярном речном маршруте 15 июля откроется дополнительный причал «Киевский». Это решение позволит лучше разграничить потоки судов, снизить возможные задержки и повысить удобство посадки и высадки пассажиров. Как сообщили в пресс-службе столичного Дептранса, развитие инфраструктуры идет в плановом режиме и направлено на то, чтобы речной транспорт стал еще более доступным и удобным для ежедневных поездок.

Сейчас в городе уже работает четвертый маршрут «Лужники – Киевский», который стал частью расширяющейся сети городского речного сообщения. Кроме того, до конца года на этом направлении планируется открыть еще две остановки — «Воробьевская набережная» и «Новодевичьи пруды». Это позволит сделать маршрут более гибким и привлекательным для пассажиров, а также расширит возможности передвижения по реке в пределах столицы.

В Дептрансе отметили, что регулярный речной транспорт уже доказал свою востребованность. С начала запуска маршрутов москвичи и туристы воспользовались ими более 3,9 миллиона раз. Только с начала 2026 года на речных электросудах было совершено свыше 800 тысяч поездок, из которых более 500 тысяч пришлись на первый и четвертый маршруты. Эти цифры показывают, что речной транспорт постепенно становится важной частью городской транспортной системы и реально помогает разгружать наземные виды сообщения.

За первый период работы речного электротранспорта на линии Киевский – Парк Фили было зарегистрировано около 454 тысяч поездок, что говорит о высоком интересе горожан к этому виду передвижения. Маршрут Лужники – Киевский за первый месяц тоже показал заметный результат: им воспользовались примерно 47 тысяч пассажиров. Это подтверждает, что новые речные направления постепенно становятся важной частью городской транспортной системы и востребованной альтернативой наземному транспорту.

Кроме того, с 15 июля изменятся тарифы на проезд по первому и четвертому маршрутам. В будние дни поездка по билету «Кошелек» карты «Тройка» будет стоить 400 рублей, а в выходные — 700 рублей. При оплате банковской картой стоимость окажется на 50 рублей выше, тогда как поездка по биометрии обойдется дешевле: 300 рублей в рабочие дни и 600 рублей в выходные. Такие изменения затронут разные способы оплаты, чтобы пассажиры могли выбирать наиболее удобный для себя вариант.

В департаменте отметили, что корректировка тарифов поможет сохранить высокий стандарт работы речного электротранспорта, поддерживать его стабильную работу и более равномерно распределять пассажиропоток между маршрутами. В результате система сможет и дальше развиваться без перегрузок, а пассажиры получат более комфортные условия поездок.

Переписанный текст:

В столице продолжают последовательно развивать речной транспорт, делая его более удобным и доступным для пассажиров. При этом стоимость проезда на втором и третьем маршрутах останется прежней, без каких-либо изменений. Поездки на всех речных направлениях по-прежнему включены в билеты «Единый» сроком на 30, 90 и 365 дней, что позволяет жителям и гостям города пользоваться этим видом транспорта на выгодных условиях.

Кроме того, при оплате по тарифу вторым наиболее выгодным способом остается биометрия, которая помогает пассажирам экономить на поездках. Для детей младше 7 лет проезд, как и раньше, будет бесплатным, что делает речные маршруты еще более удобными для семей с маленькими детьми. Такие условия способствуют тому, чтобы больше людей выбирали водный транспорт для ежедневных поездок и прогулок по городу.

Средства, полученные от индексации тарифов, направляются обратно в Московский транспорт. Эти деньги используются для обновления инфраструктуры и подвижного состава, а также для повышения качества и надежности перевозок. В пресс-службе подчеркнули, что это позволит и дальше строить новые электросуда и причалы, а также развивать не только систему регулярного речного электротранспорта, но и другие виды транспорта в Москве.

Развитие речного электротранспорта в столице продолжается, и его маршруты уже стали частью единой навигационной системы городского транспорта. Это позволяет пассажирам быстрее ориентироваться и удобнее планировать поездки по воде, особенно тем, кто пользуется несколькими видами транспорта в течение дня. На всех 24 причалах уже установили навигационные указатели, которые помогают легко находить нужные направления, зоны посадки и пересадки.

Кроме того, для речного электротранспорта был разработан отдельный фирменный дизайн обозначений. Такой подход делает систему навигации более понятной, заметной и современной, а также помогает выделить водный транспорт среди других городских маршрутов. Благодаря этому пассажирам проще воспринимать информацию на причалах и без лишних затруднений пользоваться новым видом перевозок.