Минтранс определил ответственных при ДТП с беспилотными автомобилями

Ответственность за ДТП с участием беспилотных автомобилей будут определять в зависимости от причины аварии, сообщили в Минтрансе России.

В ведомстве уточнили, что проект федерального закона о беспилотных транспортных средствах предусматривает четкую систему распределения ответственности. При этом базовый принцип документа заключается в том, что вред потерпевшему возмещает владелец беспилотного транспортного средства.

Так, если авария произошла из-за конструктивного дефекта, ошибки в программном обеспечении или нарушения ПДД со стороны беспилотного автомобиля, ответственными будут считаться изготовитель и разработчик. Если машина двигалась вне разрешенной среды, без обязательных обновлений, либо ДТП случилось из-за несанкционированного вмешательства или нарушения правил эксплуатации, ответственность возлагается на владельца или эксплуатанта.

Если причиной стала некачественная диагностика, обслуживание или ремонт, отвечать будет сервисный центр. А если вред связан с дистанционной поддержкой, ответственность ляжет на оператора дистанционной поддержки. В случае принятия закон вступит в силу 1 сентября 2027 года.

«Считаем важным признать высокоавтоматизированные транспортные средства полноправными участниками дорожного движения и закрепить для них соответствующие требования», — процитировали в министерстве замминистра транспорта РФ Дмитрия Зверева.

Ранее Национальный автомобильный союз предложил ввести в России зеленые номера для электромобилей и бирюзовые — для беспилотных машин. По мнению инициаторов, такие номера помогут другим участникам движения легко распознавать беспилотный транспорт на дороге. Соответствующие предложения уже направлены премьер-министру РФ Михаилу Мишустину.