Собянин рассказал о новинках московского транспорта в 2025 году

В 2025 году в столице появились новые образцы современного транспорта, которые значительно улучшили качество городской мобильности. Сергей Собянин в своем блоге подробно рассказал о новинках московского транспорта, подчеркнув, что в ближайшем будущем современный и удобный подвижной состав будет доминировать в парках электробусов, трамваев, поездов Московских центральных диаметров (МЦД) и вагонов метро.

За последние 15 лет Московский метрополитен прошел через масштабную и глубокую трансформацию, которая кардинально изменила как инфраструктуру, так и подвижной состав. За этот период сеть метро увеличилась в 1,7 раза, что позволило значительно расширить географию перевозок и улучшить доступность общественного транспорта для миллионов москвичей. Одновременно с этим существенно ускорился темп обновления поездов: если ранее новые модели появлялись крайне редко, то сейчас отечественные машиностроители готовы регулярно выпускать современные поезда с интервалом всего в 2–4 года.

Мэр Москвы отметил, что в советское время модернизация подвижного состава происходила примерно раз в десятилетие, что было связано с техническими и экономическими ограничениями того времени. Сегодня же благодаря развитию технологий и поддержке городских властей обновление транспорта стало более динамичным и системным процессом. Это позволяет не только повышать комфорт и безопасность пассажиров, но и снижать воздействие на окружающую среду за счет внедрения экологически чистых технологий. В итоге, современный транспорт Москвы становится не только удобным и надежным, но и соответствует самым высоким стандартам устойчивого развития, что делает столицу одним из лидеров в области инновационного городского транспорта.

Развитие городского транспорта Москвы в последние годы демонстрирует значительный прогресс, направленный на повышение комфорта и экологичности передвижения жителей столицы. В 2025 году в московское метро было введено 288 новых вагонов серии "Москва-2024", что стало важным шагом в обновлении подвижного состава. Уже в том же году парк пополнился более чем 300 вагонами, включая новейшую серию "Москва-2026", которая отличается современными технологиями и улучшенным дизайном. Особенно заметно эти вагоны представлены на Замоскворецкой линии, где пассажиры могут оценить их преимущества. Планируется, что в течение ближайших двух лет в столицу поступит свыше 700 вагонов серии "Москва-2026", что позволит значительно увеличить пропускную способность метро и повысить качество обслуживания.

Помимо метро, в 2025 году обновился и трамвайный парк Москвы: было закуплено 50 современных односекционных трамваев модели "Львенок-Москва". Эти трамваи оснащены инновационной системой автономного хода, которая позволяет им преодолевать участки длиной более 5 километров без подключения к контактной сети. Такая технология не только повышает надежность и гибкость маршрутов, но и способствует снижению затрат на инфраструктуру, а также уменьшению воздействия на городскую среду.

В целом, модернизация транспортного парка столицы отражает стремление к созданию более удобной, экологичной и технологичной системы общественного транспорта, способной удовлетворить растущие потребности жителей Москвы. Внедрение новых вагонов и трамваев с передовыми техническими решениями способствует улучшению городской мобильности и делает поездки более комфортными и безопасными.

Современные технологии стремительно внедряются в столичную транспортную систему, делая её более удобной и инновационной. В Москве активно обновляется трамвайный парк: на сегодняшний день трамвай "Львенок-Москва" курсирует по первому Московскому трамвайному диаметру Т1, который соединяет район Метрогородок со станцией метро "Университет". Кроме того, этот современный трамвай обслуживает маршрут № 5, пролегающий от станции метро "Рижская" до Белорусского вокзала. Важно отметить, что до конца текущего года в город поступит ещё 50 таких трамваев, что позволит полностью обновить подвижной состав и повысить качество перевозок.

Параллельно с обновлением традиционных трамваев, Москва активно внедряет беспилотные технологии. В сентябре в районе Строгино на маршруте № 10 начал курсировать полностью автономный трамвай с пассажирами, что стало важным шагом в развитии интеллектуального транспорта. Помимо этого, несколько трамваев-лабораторий проходят испытания на маршрутах № 30, 27, 23, 15 и 31, собирая необходимые данные для дальнейшего масштабного внедрения беспилотных систем. Планируется, что к концу года уже 15 таких беспилотных трамваев будут осваивать столичные маршруты, а к 2030 году две трети всего трамвайного парка Москвы будут оснащены автономными технологиями.

Внедрение беспилотных трамваев не только повысит безопасность и эффективность перевозок, но и снизит эксплуатационные расходы, а также минимизирует влияние человеческого фактора. Таким образом, Москва становится одним из лидеров в области умного и экологичного городского транспорта, демонстрируя пример успешного сочетания инноваций и традиций в общественном транспорте.

В последние годы Москва активно внедряет экологически чистый транспорт, значительно обновляя свой общественный парк. Уже с 2018 года традиционные автобусы начали заменять на современные электробусы, что стало важным шагом к снижению выбросов и улучшению качества воздуха в городе. К 2025 году количество электробусов в столице превысило 2 700 единиц, включая более 500 машин нового поколения, таких как КАМАЗ-52222, отметил Сергей Собянин. Этот прогресс свидетельствует о стремлении Москвы к устойчивому развитию и инновациям в сфере городской мобильности.

Кроме того, в ближайшие два года планируется дополнительно ввести в эксплуатацию еще 700 электробусов нового поколения модели А5 по контракту 2025 года, что позволит значительно расширить и модернизировать транспортный парк. Такой масштабный переход на электробусы способствует не только экологической безопасности, но и повышению комфорта для пассажиров благодаря современным технологиям и улучшенной инфраструктуре.

Помимо обновления автобусного парка, летом прошлого года в Москве завершилось обновление подвижного состава на Московских центральных диаметрах (МЦД). С 2014 года в город поставлено 398 современных поездов, включая модели "Иволга" и ЭП2Д, что существенно повысило качество и надежность пригородных перевозок. Эти меры в совокупности формируют современную, экологичную и удобную транспортную систему, отвечающую потребностям мегаполиса и его жителей.

В последние годы Москва активно внедряет инновационные технологии в транспортной сфере, стремясь повысить экологичность и комфорт передвижения жителей столицы. В 2025 году в столице стартовала масштабная программа обновления подвижного состава на Ярославском направлении, которая стала важным шагом к модернизации городского железнодорожного транспорта. Уже сегодня по этому маршруту курсируют 15 современных поездов "Иволга 4.0", оснащённых передовыми системами безопасности и комфорта, что значительно улучшает качество перевозок и снижает нагрузку на инфраструктуру.

Помимо железнодорожного транспорта, особое внимание уделяется развитию речных маршрутов, которые играют важную роль в транспортной сети Москвы. Мэр Сергей Собянин отметил, что на трёх регулярных речных линиях работают 31 судно, обеспечивая удобное и экологичное сообщение между различными районами города. В 2025 году флот был пополнен 10 модернизированными электросудами, а в следующем, 2026 году, планируется поставить ещё 8 новых электросудов, что позволит расширить пассажирские перевозки и снизить выбросы вредных веществ.

Важным элементом этой программы стало создание в Нагатинском затоне инновационного производства современных электросудов. Этот завод оснащён передовым оборудованием и использует новейшие технологии, что позволяет выпускать экологически чистые и энергоэффективные суда. Ожидается, что к 2030 году на этой верфи будет построено около 40 новых электрических судов, что существенно обновит речной флот Москвы и укрепит позиции города как лидера в области устойчивого транспорта. Таким образом, комплексный подход к развитию как железнодорожного, так и речного транспорта способствует созданию современной, удобной и экологичной транспортной системы столицы.

В рамках комплексного развития транспортной инфраструктуры столицы правительство Москвы утвердило сразу три масштабных проекта, направленных на улучшение транспортного сообщения в различных районах города. Особое внимание уделяется районам Вешняки, Новогиреево, Печатники и Покровское-Стрешнево, где планируется реализовать важные инициативы для повышения комфорта и безопасности передвижения жителей. Одним из ключевых проектов стал новый пешеходный переход, который соединит районы Вешняки и Новогиреево, разделённые путями Московских центральных диаметров (МЦД-4). Длина этого перехода составит около 100 метров, что позволит значительно облегчить и ускорить перемещение пешеходов между этими частями города, а также повысит уровень безопасности на пересечении с железнодорожными путями.

Кроме того, в рамках развития городской транспортной сети в Москве планируется создание самого длинного трамвайного диаметра в мире. Этот проект станет важным шагом в модернизации общественного транспорта и улучшении его доступности для жителей различных районов столицы. Расширение трамвайной сети позволит снизить нагрузку на автомобильные дороги, уменьшить пробки и сократить время в пути для пассажиров. Внедрение новых транспортных решений отражает стратегию города по созданию удобной, экологичной и эффективной транспортной системы, отвечающей современным требованиям мегаполиса.

Таким образом, утверждённые проекты не только улучшат транспортное сообщение в отдельных районах Москвы, но и внесут значительный вклад в развитие всей городской инфраструктуры. Реализация этих инициатив позволит повысить качество жизни горожан, обеспечит более безопасные и комфортные условия для передвижения, а также поддержит устойчивое развитие столицы в долгосрочной перспективе.