В ЦОДД отметили возросший спрос на парковку в Москве

Об этом сообщил Олег Медведенко, руководитель команды аналитики инновационного центра "Безопасный транспорт" и ЦОДД, в интервью с Москвой 24. Он отметил, что загруженность платных парковок практически достигает 100% в течение дня. Наибольшая загрузка наблюдается на Черкасском переулке, где она максимальная, а также на Дмитровском и улице Гашека – 88% и 86% соответственно. Это приводит к увеличению загруженности на соседних улицах, включая Рождественский бульвар, Конюшковскую и Селигерскую улицы.

"В целом, если говорить о влиянии платных парковок, то ранее принятые меры помогли избавиться от хаотичной парковки на улицах и снизить количество аварийных ситуаций. Благодаря платным парковкам в городе теперь не паркуются в два-три ряда, не занимают тротуары и пешеходные переходы", – подчеркнул эксперт.

Тем временем, Константин Трофименко, директор Центра исследований Умного города ФГРР НИУ ВШЭ и член экспертного совета Минтранса России, заявил в интервью газете "Известия", что для решения проблем с парковками в Москве необходим более комплексный и решительный подход со стороны властей. Он пояснил, что с ростом численности населения города возникает дополнительная нагрузка на уличные парковки.

В настоящее время максимальная стоимость парковки в Москве составляет 450 рублей в час, а минимальная – 40 рублей в час. Последний раз тарифы менялись в ноябре 2023 года, когда стоимость парковки была снижена на некоторых улицах и повышена на загруженных на 90–100%.

Ранее депутаты Госдумы разработали законопроект о лишении водительских прав за повторное незаконное использование опознавательного знака "инвалид" на автомобилях. Необходимость законопроекта объясняется увеличением числа водителей, которые незаконно используют знак "инвалид" для бесплатной парковки в городе.